Je pense que le titre de départ pourrait rester tel quel.
Le problème initial était bien un émulateur défectueux.

Merci gazgaz. Effectivement, j'ai voulu faire un auto-calibrage avec le logiciel et je bloque sur la partie RPM, impossible d'aller plus loin.
Cela serait-il très compliqué d'ajouter ce module par la suite (quand tout sera résolu) ?
En attendant faut trouver la panne.
Autre question: si contact mis ...

Bon du nouveau aujourd'hui.
J'ai remis ~40L de GPL. On vois maintenant sur la cuve GPL la petite flèche de niveau qui est montée presque au maxi.
Je précise qu'au départ des problèmes je n'avais mis qu'une 20aine de litres, en pensant que ma cuve n'était plus vide.
Bref, en essayant de passer au gpl ...

Problème de calculateur ou possibilité de mauvais branchement ?
J'ai trouvé ça sur Ebay :
http://www.ebay.fr/itm/PRINS-VSI-LPG-GPL-DIAGNOSE-USB-INTERFACE-Cable-gratis-Software-Instructions-/161688272713?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item25a55f3f49

Pensez-vous qu'avec ce logiciel je pourrais avoir ...

Le test de tension donne ceci :
-Voltmètre branché sur fusible et - batterie:
. G INJ A = 2.9 Mv avant coupure et varie entre 10 et 13 mv lors de la coupure. C'est très rapide, mais à aucun moment je ne vois du 12 Volts.
. G INJ B = comme le premier
. MAIN = 14V tout le temps. Je pense que c'est ...

Contrôle de tension sur les 3 ?
Et comment ? multimètre entre fusible et masse (carrosserie) ? c'est ça ?

J'ai 3 fusibles intitulés:
- G INJ A 5A
- G INJ B 5A
- MAIN de 7.5A

S'agit-il des G INJ ?
Et comment les tester.
En tout cas ils ne sont pas fondus.

Réponse :
Les 2 modules que j'ai acheté avaient les mêmes nappes de fils, donc avec les mêmes couleurs. J'avais entre temps récupérer au boulot des pastilles numérotées d'électricien qu'on peut fixer sur les fils, car je voulais repérer tous lis fils arrivant des injecteurs essence ainsi que ceux de ...

Oui conso GPL.
Pour le régime moteur j'ai un doute. Je te l'ai dit, je n'ai jamais vraiment fait attention.
A 130km/h, 1500tr/mn me paraissent quand même peu. J'essaierai quand il roulera.

Salut, habitant en montagne, la conso est souvent entre 25-30L/100 sans taper dedans.
Sinon en plaine, toujours sans taper dedans ça se situe dans les 15-18L/100.
Sinon pour le régime moteur, ça ne force pas beaucoup à 130Km/h. Je dirais dans les environs de 4000t/mn (peut-être plus, peut-être moins ...