merci pour ces pistes ! Du coup, est il quand même possible de lire le calculateur GPL depuis la prise OBDII dans le véhicule ou faut il absolument un outil externe a brancher sur le calculateur GPL ?

Salut à tous !

Je reviens tout juste de Dijon avec une Clio 3 de 2012 1,2 l 16 s GPL.

Elle marche bien mais je ne connais pas ce montage : apparement du LandiRenzo. Qui sait me dire les références du montage ?

Combien fait le réservoir sur ces clio ?

Ce n'est pas très clair dans le carnet d ...

Salut,

Clio 2 campus de 2006 : 220 000 km : une culasse à 200 000 (voir photo sur le forum).
Jamais fait les soupapes avant 200 000.
Changé une fois le vapo par un autre du bon coin et mis un kit capteur de pression.
Huile semi synthèse carrefour toute sa vie tous les 15 000 km.
Distrib fait à 180 ...

voila des photos.

Je suis passé voir un petit garagiste que je connais bien qui bossait chez Renault avant d'être a son compte.
Il me dit que c'est bon et que je peux la remonter. Mais il faut la nettoyer un peu plus avant.

C'est pas faut pour la pompe et le galet. J'ai pas mis dans la commande. C ...

oui ca doit pas être d'origine alors. Sur un clio campus 2005 à 2012 c'est du AG avec une seule électrovanne si je ne dis pas de bétise.

Une photo ?

il reste de l'eau au niveau du haut des pistons dans les trous pour le circuit d'huile.

J'ai pas de compresseur sur place.

J'avais pensé pour la carter d'huile mais je voulais éviter. Ca doit être pleins de merde ... et il faudra un joint neuf.


Tu veux dire quoi par épreuve ? Pour moi rectifier ...

Salut à tous,

Merci pour les réponses.

Non, pas besoin de démonter l'arbre à came de la culasse. Par contre, ce que je ne sais pas, c'est si il faut enlever toutes les soupapes et l'arbre à cames pour faire roder ou rectifier la culasse.

Oui Bernard, souvent on change pleins de trucs alors que c ...

Salut,

Un peu plus de trucs à changer je pense ?

joint cache culbuteur
joint culasse
joint collecteur
courroie distrib
joint spi du pignon de sortie arbre à came de distrib
joint collecteur admission

huile + liquide

Bref, j'en sais rien pour les joints si ils sont spéciaux GPL ou pas ...

Bonjour à tous,

Ma vénérable clio 1,2 D7F sort de la fumée blanche ! Le moteur n'a pas chauffé, c'est arrivé d'un coup et j'ai coupé instantanément.
Le cylindre n°1 est pleins de mayonnaise et les autres bougies rouge brique. Il n'y a plus de liquide de refroidissement et le niveau d'huile est très ...

Salut,

J'ai le même véhicule.
Si tu as le voyant GPL rouge allumé en permanence c'est très probablement car il y a un défaut sur le capteur de pression qui est récurent sur ces véhicules (regarde le forum).

En gros, il faut un diag électronique pour l'enlever et permettre au système gaz de ...