a oui sa j'en doute pas les fils sont arracheés mais ou trouver ce boitier......

oui j'ai deux boitier un portant la ref 238002-066 et l'autre y'a plus de ref....
celui sans ref a un fil arracher mais trop court pour etre ressoudé

correction j'ai trouver la ref du deuxième boitier dans une doc necam 238002-070.
est ce que chatel et fils aurais ce type de boitier et a quel prix?

merci je vais voir et je vous tiens informé

-- Edit du Mer 3 Juin 2015 20:42 --

re bonjour,
donc voici le problème en détail
le véhicule démarre et défaut GPL immédiat lors de l'activation de ce dernier et pas d'ouverture des vannes de sécurités (erreur 54 au diag gpl)
si on déconnecte le capteur ...

bonjour,
qui connais l'erreur 54 sur une deawoo kalos, systeme necam ?
merci....

mano differentiel jusqu'à 2000 bar chez conrad 150€ environ
interface de diag universel 60€ environ

le mano je peux l'acheté, winmonio c'est programme.....???? avec certainement une petite interface a réalisé et a connecté sur la prise de diag gpl.......

et bien allons-y va pour un réglage vapo comment dois-je procédé?

j'en doute pas mais étant pas trop fort en mécanique j'ai chercher a faire sans trop démonté si tu vois ce que je veux dire......
cela dis après test je la trouve encore lente au GPL avec un bruit plus froid....
si je roule en sous régime elle saccade.....

certe, tu as raison, le deuxième je pense que c'est faisable par contre 3 et 4 impossible.

donc injecteur changé sans démontage de la pipe..... (avec un pont au garage......)
et donc cela fonctionne.

en clair,
- refaire l'allumage (fils de bougie, bougie (attention certaine marque sont préconisé GPL))
inutile de prendre des bougies 4 électrodes on perd du couple voir même des ratés d ...