Cette durite doit être branchée sur le circuit d'admission, c'est la durite de surpression !
Cela dit je l'ai déjà vu "libre" dans le compartiment moteur (branchée sur rien) et venant d'un montage "Pro" (Alfort mes genoux en l'occurrence) !

Bonjour, sur ce forum depuis un peu plus de dix ans, je me présente pour répondre à un petit nouveau !

Ça risque d'être un peu compliqué de mettre du E85 dans la cuve GPL !!

Ca vaut vraiment la peine de transformer une 406 de 1997 au GPL ?

13.000 klm par ans + Captur = Pas interressant.