Bon quelques nouvelles, le capteur va maintenant en effet mais l'installation est sous dimensionnées pour un V8 5.9L !

Bref, hormis le réservoir, je la démonte et je la revends.

Place à du Prins

le kit de remplacement ne nécessite pas la valise ???

Oui je vous mettrai des photos. Entretemps, j'ai refait mes fuites et ouf, y en a plus !

J'ai bien vérifié si j'avais les 5V d'alimentation sur le capteur, oui
Par contre la valeur que donne le capteur est n'importe quoi, je suis même arrivé avoir du 7v... et oui mon appareil fonctionne bien .
Je ...

Oui il n'y a qu'un seul vapo, la référence des injecteurs se terminent par .050, je pense même pas que ce sont les plus gros.

Je vais regarder à ca, je viens encore de trouver des fuites pfffffff, demain, je vais acheter un kit de collier de serrage parce que les brols
mis à la tenaille d'origine ...

Bonjour à tous,

Je viens de reprendre une Jeep Grand Cherokee de 1998 motorisée avec le meilleur moteur de l'époque, un V8 5.9L :top:

Ca fonctionne bien, même fort bien à l'essence, seul hic, au LPG bof bof, quand j'accélère fort, le moteur a un vide et puis seulement j'ai un peu
de puissance qui ...

Bonjour à tous,

Je m'appelle Pierre, j'ai 37 ans et je suis actif dans le milieu auto depuis quelques années.
J'ai pas mal d'installation IMPCO dans mes V8, et là, je viens de faire l'acquisition d'une Jeep Grand Cherokee 5.9 V8 avec une installation AG
qui me donne du fil à retordre :-)

Au ...