Me revoilà.
Ya du mieux. J'ai refait le vapo. Il était noir de m**** et la membrane ressemblait plus à de la tôle qu'à du caoutchouc.
Après remontage, toujours un défaut d'injection. L'ELM327 me donne un défaut sur un second injecteur (ouf, le plus facile d'accès). Je le change.
Tout va presque bien ...

C'est normal !
Je me vois mal investir dans un logiciel à 800€ pour un réglage tous les 100000kms !
Donc je vais commencer par déposer le vapo et le refaire. Ça ne fonctionnera pas moins bien quoi qu'il en soit.

Bon me voilà bien.
Quadri, aucune chance que tu me loues ton winmonio ? C'est une proposition très honnête.

J'ai encore besoin de votre science... :ouin:
Je récapitule : j'ai bien un vapo SGI3. Mais comme le montre la photo du calculateur, il ferait partie d'un montage GSI.
Et là, je ne comprends plus grand chose aux docs.
Est-ce que je m'inquiète pour rien ? Je peux tout de même utiliser diag DTS ...

Le diag DTS suffirait ?

Ok. Winmonio (800€) ou Diag DTS (250€) ? :ouin:

Voici la photo :

Merci Quadri,
je suis un peu pommé avec toutes ces références. Peux-tu jeter un oeil sur le doc PDF ci-joint.
Il me semble bien que mon installation est une SGI3. Mon véhicule est de fin 2007 et j'ai bien la prise de température sur le vapo (page 23).
La vis BTR de réglage du premier étage est bien ...

Ok. Merci pour votre aide.
Je tourne autour du pot concernant le réglage des soupapes car sur ce modèle ce sont des cales et pour les contrôler et les remplacer il faut tomber le moteur (2000€).
J'essaie donc de m'affranchir de tous les autres problèmes possibles.
Je vais commander une pochette de ...

Pourquoi pas mais en essence je ne remarque aucun problème. Elle tourne comme une montre.