Coup de chance oui ,
il faut normalement régler par la vis centrale la pression à la valeur indiquée dans les paramètres ... tu risques autrement de rebasculer intempestivement à l'essence par sur ou sous pression dans le vapo ...

Bonjour,
bizarre qu'il n'y ait pas 2 vapos pour un v8 ...
ça peut expliquer le "manque de patate" et le fait que tu tournes "pauvre" surtout avec une pression non rêglée ....

Bonjour ,
c'est le filtre avant vapo que tu as photographié... il y en a un également après, sur les installations Prins (le petit boitier noir qui porte le capteur de pression entre le vapo et les injecteurs ).
Les deux se changent (on trouve des kit sur le net assez facilement..).
C'est mieux de ...

Bonjour
oui

Bonjour ,
sur ma 607 c'est le contraire ... la pression à tendance à baisser avec le temps ...
pour le cas de la pression trop forte , la régulation va limiter les temps d'ouvertures ... et il me semble que les injecteurs kehin doivent ouvrir un temps minimum d’où perturbation si on est en deçà du ...

Sans avoir les codes défauts , difficile de se prononcer ... au vu des symptômes je contrôlerai l'allumage (bobines) en premier lieu (avant la vanne EGR :lol: en tout cas : pas sur qu'il y en ait une sur ta voiture)
En tout cas , même si le voyant moteur est éteint les défauts récents restent ...

Bonjour ,
pas de débitmetre sur ce v6 essence ...
p300 = ratés d'allumage = mauvais mélange au GPL .

Il faut absolument régler tes temps d'injection au GPL et avoir 6 injecteurs GPL identiques...
Ton vapo détendeur est dans quel état ? déjà nettoyé ? changé les membranes ?

Bonjour ,
+1
1)vérifier l'état des filtres
2)contrôler la pression à l'aide d'une interface et d'un logiciel Prins vsi (la régler identique au paramètre idle level par action sur la vis 6 pan au centre du vapo détendeur)

Bonjour à tous ,
suite et fin : après rénovation des 2 distributeurs (nettoyage et changement des joints ), soudure en // sur la thermistance d'une résistance d'1k ohms (voir http://gpl.forumeurs.fr/post3321.html#p3321 ) + échange du filtre phase gazeuse + essai routier commme conseillé par gazgaz ...

Merci du conseil gazgaz,
après essai le problème ne se déplace pas :??:
A 2000 tours , tous les évents des régulateurs de pression soufflent ...
donc on reprend les réglages (entre temps j'ai soudé un câble avec une prise DB9 sur les câbles du calculateur pour connecter directement le PC ...