J'avais réussi a faire le plein en dessous des 69cts en France pres de Boulogne sur Mer en aout...mais rien aux alentours n'était en dessous des 85cts!
C'est fou ce lobby du diesel en France!

Apres une année stable en dessous des 45cts/L, on est descendu vendredi a 31cts/L...pas le choix, le diesel est a 89cts et le sp95 a 1.1€!! (tout cela se passe pres de bruxelles)

Tu as mis combien de temps et a quelle température?
Sur les injecteurs LPI 1h a 60deg n'ont pas vraiment aidé (niveau fonctionnement moteur), enfin c'était quand meme beaucoup plus propre!

Oui c'est ca...et en Belgique c'est pas cher!
Aux Pays-Bas les taxes sont pires (et les carburants plus chers encore). ;)

Il y a la taxe de mise en circulation (qui incite carrément a ne pas prendre plus de 100kW!!!) et la taxe annuelle de circulation, mais selon les 3 régions (flandres/wallonie ...

Bien vu falcon, quand on regarde le reste des posts...
C'est surtout que la signature - qui ne correspond pas a la description - est copiée/collée!!

Je pense que tu es hors-sujet ici...

Pour répondre a ta question, les utilisateurs (Belges) que je croise font entre 15 et 20L/100km de GPL avec ces betes la, et pas beaucoup moins en essence. Ils ont des cuves entre 100 et 200L, mais a 35cts/L, c'est juste la durée du plein qui repousse (+ de ...

Drôle d'idée!
La dernière photo c’est apres installation? On ne voit aucun composant!!

Curieux de voir ce que ca donne en fiabilité/performances...

Salut à toi!

En injection directe d'essence il n'y aura que des systèmes d'injection de GPL sous forme liquide.
Peu de marques en font, Vialle, Prins, BRC?

En tout cas en France ils sont à la ramasse, tu vas en Belgique, en Allemagne ou aux Pays-Bas, pas de problèmes (et pas cher) :
http://www ...

C'est cool pour toi, tu as trouvé par hasard la faute et ça t'as conduit à la solution!
En espérant que ce soit bien ça!!

Bonne route

Je pense que ce n'est pas si facile que ça à diagnostiquer, surtout par écrans interposés!
Du coup ça ne sera surement pas réparable en 2 min...

Tu peux deja commencer par démonter ton distributeur et nettoyer ton moteur pas à pas GPL.
Regarde aussi si il n'y a pas de prise d'air ou de durite de ...