J'ai fait le test du vapo que vous indiquiez plus haut: Le bruit est fort et donc une fuite importante.
En resserrant à font la vis de sensibilité on la diminue mais pas assez.
J'ai remplacé le ressort par une entretoise de manière à fermer complètement la vanne interne et là effectivement on entend ...

Merci beaucoup pour le document.

A propos de la vis avec contre écrou située sur le vapo à coté de la vis de richesse. J'ai vu lors du démontage qu'elle réglait la dureté, via un ressort, du levier de vanne dont je parle plus haut et que l'on voit en photo.
J'avais suivit la mise au point de mon ...

Si c'est un analyseur CO j'ai un collègue qui peut me prêter son banc.

Comme je le comprend la vis extérieur de l'afc détermine la limite de fermeture du boisseau. Et la position du boisseau sur sa tige filetée est à régler à la fois en position basse en complément avec la vis extérieur et aussi ...

Merci bien pour l'info.

Mais j'ai redémonté le vapo et y ai trouvé du liquide de refroidissement avec bien sûr un joint membrane crevé.
J'avais déjà fait quelques recherche pour un kit Poliauto C4 de joints mais c'est introuvable.
Je suis tenté de me procurer le kit de joints du Vialle C4 car ...

Bonjour,

J'espère que vous pourrez m'aider.

A 50 000km j'avais fait installer le GPL sur une Opel vectra de 2 litres, qui a maintenant 300 000km. C'est un montage Prins avec du matos Poliauto : vanne afc et vapo c4.

DSCF4540.JPG

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Le 1er problème :
D'abord il est quasiment ...

Bonjour à tous

Je possède une opel vectra 2l que j'ai fait modifié à 50000km au gpl en 1997.
C'est un montage Prins avec du matos poliauto. la voiture à plus de 300000km

J'ai 45 ans et suis passionné de mécanique, d'électronique.

J'espère ici partager des infos, des astuces et conseilles.

A ...