Salut à tous,
de retour après qq mois...de gros boulot!
Merci gone69 , franck , lerenard , hidifons , max83 , jako , papet pour votre accueil
Quadrifoglio , la conso de mon blazer en gpl c'est 16 (autoroute à 120) à 20 litres (ville ou montagne).
Sinon mon blazer a 175.000 kil et tout va bien.

Merci à tous pour vos contributions à ce post.
sinon je suis toujours en recherche d'un 4x4 US et j'aimerai avoir vos infos/retour de fiabilité entre
- le 5,7 litres des années 90
- le 5,3 litres des années 2000
- le 5,9 litres de certains dodge
Je dis ça parce que j'ai vu qq 5,3 litres en annonce ...

avant je faisais 15 à 20 litres...mais avec la fuite de gaz!!!
Je vais recalculer ça et je te dirai.

Bonjour à tous,
je viens donner des nouvelles de mon blazer.
163.000 kil, j'avais une fuite de gaz...ça sentait vraiment en ville...
Je suis allé chez morel à valence: membranes du vapo HS.
révision + membranes + réglages: 200 euros!
très content du service, et de mon camion :face80.gif:

max, jako, papet, merci pour votre accueil :hello:
L'admin de ce forum, Franck, roule en PIJO???? :smiley271.abgif.gif: :ouin:
Bon, franck, quand tu craques, appele et on va faire un tour en blazer....m'enfin

Ce sont des moteurs facile à équiper au LPG et qui supportent à merveille ce carburant.

Bien sûr ce sont des 8 cylindres, donc en injection séquentielle le matos coute assez cher, mais l'adaptabilité de ces moteurs est excellente. Et pour les modèles des années 90 il est encore tout à fait ...

Bonjour à tous,
j'ai envioe d'acheter un gros suv américain,
la génération 95/2002 environ,
les modèles tahoe, suburban ou yukon (tous cousins)
qui utilisent le même moteur vortech (5,7l ou 5,3 pour les récents).
je suis donc intéressé de connaitre vos expériences dans ce domaine, merci!

Bonjour à tous,
et merci aux admin de faire vivre ce forum.
Je suis en Ardèche, ou je roule en chevrolet blazer, v6 4,3,
monté gpl prins à 60.000 kil, aujourd'hui 155.000 kil et tout va bien.
à bientôt
Pierre