Salut fil et bienvenue :hello: , on se connait aussi sur le SSC (mais pas le même pseudo)

Rhôôô le coup des microcaractères :mdr: Pbh aurait-il une expérience dans la banque ou les assurances ?

Allez hop, une choppe, les compteurs à zéro et ça repart :la:

Je n'ai pas suivi toute l'histoire, je pense que K-Zimir va manquer sur ce forum....

Bien sûr, une mesure au pif, c'est toujours en viron

Merci Rider
M'en doutais un peu pour la sonde..
Et oui si j'avais lu le graph j'aurais su !!! :icon6.gif:

Tiens encore un gars connu sur un autre forum
Bienvenue :la:

Déjà si tu mettais un capteur neuf....
Après devoir leurrer pour que ça marche, je comprends ta logique, mais il vaudrait mieux résoudre le problème à l'origine.... Je dis ça mais je ne serais pas plus avancé dans ton cas :icon6.gif:

Pour Tinley je l'ai cité parce que j'ai pris un vapo , EV et ...

J'ai le même GC que toi, mais suis monté en Bigas , je ne connais pas Topgas, mais effectivement si ça sent c'est qu'il y a une fuite car même réglé trop riche tout le gaz doit passer dans les chambres de combustion.

Quand on a des injecteurs fuyards ça peut sentir à l'arrêt quand on a coupé le ...

Le seul que je connaisse c'est les Ets David Poids Lourds à Niort, j'ai eu affaire à eux tout au début quand je ne connaissais rien au GPL (il y a maintenant une dizaine d'années ), correct et sympa mais ce n'était pas pour de grosses interventions....

Quand tu débranches le tuyau il est plein de gpl, il faut d'abord qu'il se vide, mais si effectivement le débit ne diminue pas au bout de quelques secondes c'est qu'il y a un problème avec l'electrovanne.