Salut

va voir du coté du faisceau du capteur pmh.

le mélange est bon car le CT est bon..
non: le mélange est bon aux valeurs ou on le mesure, et au carburant ou on le mesure..donc à l'essence !!

par ailleurs, je lis qu'il faut le cravacher:
quand on le cravache (pied au plancher), la régulation de richesse n'est plus en service, le mélange etant ...

papier ou tissus ?

perso, je démonterai les bougies à la prochaine vidange pour les controler, sans forcement les changer, selon l'état dirais je.
et le faisceau, je l'aurai fait maintenant, il est très certainement cuit.


ceux qui rale car ça fait 50€ de plus, je les envoie faire un devis au garage pour la même ...

salut

quelle valise ?
je ne pense pas que ce soit la citroen..

+1, les cuves externes sont expressément prévu pour l'extérieur.

il faut regardé aussi du coté du calculateur essence pour voir les valeurs de corrections long et courte.

une fois avoir bien rouler à l'essence, relever ces valeurs, et rouler au gpl: les valeurs doivent avoir peu ou pas changé.

si elles varient de trop, c'est que la calibration gpl n'est pas ...

ce dernier message est une pub déguisé...

scenic 1.6: cela fonctionne.. oui en été: en hivers le démarrage est plus que laborieux.

pour ma part, tout mes moteurs qui sont au E85, j'ai monté des injecteurs plus gros de 50%, et cela fonctionne parfaitement.

salut

quand l'electrovanne ne claque pas, la base est de voir si l'electrovanne fonctionne:
- alimenté en 12v ?
- grillé (cela arrive) ?