salut,

en faite au hier j'avais 0.13 bar ou 3 bar quand il fonctionnait quelques secondes, j'ai graisser un peu la fiche du capteur de pression et c'est a partir de là que j'avais 1.97 .

je vais encore graisser des fiches aujourd'hui, la sonde au vapo m'indique que le liquide de refroidissement ...

bonjour,

j'ai recu mon cable , et voici les codes defaut que j'ai eu lorsque j'ai branché

erreur 221 : injecteur no load
erreur 320 : psys voltage to low ou grounded
erreur 321 : psys voltage to high ou shorted voltage

et voila les codes qui revienne après effacement des default

erreur 150 psy ...

re,

la purge du liquide est automatique, il n'y a pas de vis de purge sur le galaxy. j'ai vidangé a plusieurs reprise le liquide de refroidissement et j'ai jamais eu de problème avec le gpl. mais je regarderais demain si il chauffe

bonjour,

j'ai un ford galaxy 2.3 équipé en PRINS VSI de 2003 . mon GPL fonctionnait bien jusqu'au jours où j'ai eu une jonction de mon système de refroidissement a cassé net, beaucoup de liquide de refroidissement chaud c'est déversé sur le moteur et sur le calculateur gpl PRINS. j'ai remis en état ...

mon numero de serie est : 2302286

je ne vois pas de lettre nul part :mariododo:

slt,

j'ai besoin de commander des joints pour mon vapodetendeur PRINS Vsi. comment savoir quel type de vapo on a ? il y a type B, C, D, E, F, G, H, et I. j'ai un vapo de 6 millimétres de 2001 ou 2002. j'ai regarder sur l’étiquette, mais aucun type d'inscrit. juste un numéro de série .comment savoir ...

gazgaz, crois tu que sa marcherais pour ma fuite gpl ?

bun, accrocher vous !! je connais quelqu'un, quand a chaque fois il change sa bouteille de gaz pour sa cuisinière, il verifie si il n'y a pas de fuite en contrôlant avec un briquet autour du raccord

salut,

j'ai un systeme prins VSI , et j'ai une fuite de gaz que je ne trouve pas, j'ai meme achter une bombe special qui mousse, mais rien. j'ai changer les durites entre les injecteurs secquentielle et le detendeur
la fuite apparait lorsque j'active le GPL, mais elle est là lorsque les injecteurs ...

bun oui, mais le probleme c'est que la polyvanne est a l'interieur du cylindre torique, j'ai pas d'acces pour y passer un marteau, y a pa assez de place, je pe meme pas passer avec la perceuse. le degrippant j'ai deja essayé et les vis sont bloquer