:) Bonjour et merci à Gazy pour sa remarque.

Perso, je ne pense pas que c'est un problème de whisker car, et je site, " Depuis le 1 Juillet 2006 une directive européenne interdit l’usage du plomb dans les équipements électroniques ce qui remet le problème des whisker sur le devant de la scène ...

oui, moi aussi ça m'ennerve mais ca ne résoud pas mes problèmes :/ .
:la: didier

Bonjour Franck,
Je te remercie :top: pour ta réponse mais malheureusement, quand j'ai amené ma saxo chez citron :icon6.gif: montpellier, ils m'ont pris plus de :ouin: 500 € :ouin: pour me diagnostiquer (200 €) un problème injecteurs GPL et me changer la bobine et les bougies (300 €).
Je suppose qu ...

:hello:

Je remercie vivement toutes les personnes ayant répondues même si pour le moment avec les frais que j'ai déjà engagé sur ma saxo 1.4 pour pas grand chose, je suis plus que méfiant et septique.
En plus, (pauvre caliméro que je suis) :ouin: , plus trop de tunes pour le moment à consacrer à ...

En effet, ce "déterrage" est important pour tous ceux qui recherche un vrai professionnel sur GPL. :)
Depuis que j'ai ma saxo 1.4 gpl , je suis allé chez trois garagistes plus incompétents les uns que les autres. Citroen étant le pompon.
:icon6.gif: :icon6.gif:
Car j'ai toujours mes soucis. Aprés ...

:) Bonjour,
Aprés avoir fait l'acquisition d'une saxo 1.4i GPL de 2002, :/ j'ai eu des problèmes de ralenti avec quelques fois l'impression de marcher sur 3 pattes aussi bien au GPL quà l'essence.
Je l'ai amené chez Yoyodine :icon6.gif: à lattes qui l'a réinitialisé pour 90€ sans résoudre mes ...

ha OK, Merci pour le renseignement.
c'est pour cela que j'ai trés peu d'informations et de possibilités de réglage. :icon6.gif:

Mais cela ne devrait pas jouer sur le GPL :/ et son fonctionnement aléatoire.
Je vais essayer de mettre un coup de nettoyant sur les contacteurs.

didier :la:

:) Voila, j'ai complété le post N°1 au début. J'espère que tout y est.

J'y ai mis les données du GPL pour trouver ce qui ne va pas et l'historique des pannes. :smiley271.abgif.gif:
Le vapo est un NECAM type MEGA et le calculateur GPL DELPHI DELCO 12242149 12201599 DXNS( enfin je crois).

:hello ...

:hello: Bonjour à tous les forumeurs.

je suis novice :/ dans le monde du GPL.
Je viens d'acquérir une CITROEN SAXO 1.4 Entreprise de 2002 et ai décidé d'approfondir mes connaissance dans le GPL. :jap:

quoi dire d'autre sinon que je suis sur Montpellier et novice en GPL.

cordialement
didier

merci pour le renseignement, je jette un oeil sur le matos.

Par contre, comment je peux contrôler que ma prise diag fonctionne ?

Et puis, :icon5.gif: je ne bascule toujours pas au GPL :ouin: , que faut-il que je regarde en 1er ?

merci :zemin:

didier :la: