salut

le 3.5 v6 sur vel satis est en fait le VQ35 de chez nissan, qu'on retrouve sur les murano et 350z

bon moteur, mais je conseillerais pas au gpl, car soupapes sans rattrapage du jeu et donc, tu risques de devoir faire changer les poussoirs et déposer les arbres à cames pour y acceder ...

sacré beaux engins, j'adore ! :la:

nan, c'est moi qui ait mal compris
si on peut controler sans démonter alors, c'est tout bon

tous les 50.000km ?? ?:
j'espere que contrairement à mon ex voiture gpl, tu n'es pas oubligé de faire tomber l'avant de la voiture, la distribution et les arbres à cames, sinon, adieu les économies... :ouin:

La jauge du réservoir GPL fonctionne très mal : elle passe en voyant rouge au bout de seulement 22 L . A l'aller , pensant qu'il y avait un soucis avec le réservoir nous nous sommes arréter 2 fois sur le trajet pour remettre du GPL
Mais en fait, ne suffit-il pas de mettre le compteur partiel à ...

ils peuvent peut etre reétalonner la jauge ?
mais ça existe des jauges gpl qui disent pas n'importe quoi?

8.5L/100 en gpl, ça va... (pour comparer le dCi70 est à 6.0L/100 donc à peu près le meme coût kilométrique mais plus cher à l'achat )

en plus, elle est jolie...

oui, je découvre aussi cette triste nouvelle :smiley271.abgif.gif:

qu'est ce qu'il lui est arrivé? j'ai presque son âge...

je ne le connaissais pas, mais il était un des membres les plus actifs et des plus sympas de ce forum :cry:

et les Belges, faut trouver quelqu'un pour reprendre son site ...

Non, c'est comme n'importe quel mécanique, il y en a qui ont des problèmes et d'autres non.
Ca dépend de beaucoup de paramètres tels que la marque installée et si le travail a été bien fait, la façon de l'utiliser, si les entretiens sont faits et régulièrement de préférence, etc, etc...

Je suis d ...

ouais c'est dommage

j'ai jamais aimé les saab mais bon, c'était une belle marque

et pour jeep/chrysler/dodge y'a des news?