Bonjour,

Je suis dans la même situation que toi pour une Kia clarus. Necam n'existant plus, il est impossible d'en trouver un neuf, d'occasion ce n'est pas facile.
La solution que j'ai trouvé et pour toi cela sera peut-être plus facile que moi car ta voiture est plus courante donc la solution est ...

Bonjour Gazgaz,
J'ai suivi tes conseils le week end aidant, j'ai contrôlé le moteur pas a pas, des que je mets le contact il monte et descend..donc il fonctionne bien.
comme j'avais d autre problème à l'essence, j'ai commandé un débitmètre que j ai reçu hier......Et c'était lui le fautif.
Depuis que ...

Bonjour a tous,

J'ai une volvo 850 de 95, 2.5 20s 170 cv avec un vapo vialle, et module injection et lambda AEB.

j'ai un souci au GPL, lorsque je passe au GPL cela fonctionne et se coupe au bout de 10 seconde, sauf quand je monte dans les tours et ne descend pas en dessous de 3500 tours.
J'ai ...

bonjour,

Je vous transmets une info pour les possesseurs d'un système aspiré avec émulateur AEB, monté vers 1995.

Je possède une volvo 850 2.4 205 5 cylindres avec un vapo viale et les emulateurs lambda et injection AEB.

Je viens de changer l'emulateur injection qui etait dénommé Emulatore BMW ...

Bonjour GazGaz, je te remercie, je vais le démonter dès qu'il sera vide...Par contre dois je protéger la polyvanne avec style un plastique entouré d'adhésif pour qu'il n y ai pas de saleté qui rentre dedans ? Merci pour les fusibles, je n' y aurait pas penser

Bonjour à tous,
je viens d'acheter une volvo 850 équipée Vialle aspiré.
Je dois faire la ré épreuve de la cuve car....l'ancien propriétaire c'est fait avoir par son installateur qui a fait un faux PV de ré épreuve...eh oui il y en a...
donc je vais faire la ré épreuve de la cuve ( à la charge du ...

Bonjour à tous,
J'ai enfin trouver le non fonctionnement du ralenti, c'était une sorte de mi,i soupape qui se trouve juste sous la tige en laiton de l'EV qui etait manquante, j'en ai remis un autre et l'EV fonctionne parfaitement...

Bonjour,
Merci gazgaz, en plus les deux EV sur un vialle aspiré sont similaires donc on peut invariablement brancher l'une sur l'autre.
Par contre j'ai un problème sur celle du ralenti, je n'arrive pas a garder un ralenti sans caler, demain je vais vérifier, voir changer la partie en cuivre fixé sur ...

Bonjour Iso14000,
Je te remercie, effectivement en me renseignant un peu plus, auprès d'un installateur BRC, il fut surpris que je parle de polarité sur les EV. Et, j'ai regardé sur les EV que j'ai n'ai pas de signe plus ou moins. Je vais faire des photos de celle que j'ai.
par contre en ...

Bonjour à tous,
je dois changer l'electrovanne de ralenti sur ma Clio1, (vialle aspiré), à la base l'EV monté sur les Vialle est une 11W, au regard des différents sites sur le net, il s'avère qu'on peut trouver plusieurs EV étant sur la même valeur, ainsi que les mêmes dimensions.
J'aimerai avoir ...