Merci pour toutes ces infos.
Effectivement je crois que le passage chez un pro va être inévitable. Je pense que plusieurs réglages sont à revoir car en plus des petits problèmes citées auparavant, je viens de me rendre compte que je n'arrive jamais à mettre plus de 50L de GPL alors que le réservoir ...

Merci à vous pour ces informations.
En fait le passage au GPL ne semble pas toujours répondre à une logique. A froid, il peut effectivement passer au bout de quelques secondes comme cela peut etre plusieurs minutes. Et à chaud, c'est la même chose. Je me suis déjà vu faire plus de 20 km sans que ...

Bonjour à tous,

Je possède un Jeep GC 4.7 V8 HO équipé d'une installation PRINS à injection sequentielle gazeuse (rampe commune).
J'ai deux petits soucis qui doivent être liés :

- le passage de l'essence au GPL peut parfois prendre beaucoup de temps comme il peut se faire en quelques secondes ...

Salut,

Alors la bête est vendue ?
Au fait pourquoi tu le vends ?

A+

Bonjour,
Je possede depuis 2 mois un Jeep GC Overland de 2002. C'est un V8 HO de 258ch équipé d'une installation Prins avec réservoir à la place de la roue de secours.
Avant cela je possédais une Volvo S80 Bi-Fuel qui fonctionnait très bien mais dont je trouvais la puissance un peu juste (140CH).
Le ...