:hurle: :hurle: des tof de dessous le capot :mdr:

que dire , magnifique , :ouin:

K-Zimir a écrit :

bricoducat a écrit :Pour les sportives il y a la perte de puissance qui bloque le passionné.

De quelle perte de puissance parles-tu ? ?:

oui au contraire , tu gagne en couple et tu pers en vitesse de pointe , sauf sur le
liquide , aucune perte .

couillon!!!! ca veut dire que pour mon 210 il m'en couterai 772 vig + 200 gpl ???? :ouin:

un capteur a peut être rendu l’âme quelque par .

c'est surement quelque chose dans le genre qui a lâché d'un coup .

tu voie pas la différence en la franque et la Belgique ? ici on est géré par des
crève la dalle , chez moi , pour le peu de voiture au gaz qu'il y a d'immatriculé ,
le boss de la région , depuis 2011 fait payer la carte grise plein pot , comme tout
le monde , alors l’énergie qui sert a faire rouler ...

bonjour
et bienvenue ici , je vois nous avons le même coupé , le mien aussi est
du 04/2001

thierry

a 800 € de devis tu peut changer tout le système , trop chère .

bonjour

très bon boulot

thierry

gazgaz a écrit :Je pense que c'est plus compliqué que simplement l'abaissement de la température.

oui tu a raison , je pense que ça graisse plus que ça refroidi .c'est pourtant ce que l'on m'avais expliqué .