C'est un ag type 2, cela fonctionne encore mais sans indication de passage au gaz,
la phase d'attente et de croisement des carburants ( clignotement de la led rouge en bas a droite ne ce fait plus correctement ) quand une erreur est stockée de manière permanente .

Tu es sauvé

Pour les moteurs entre 2001 - 2003 faiblesses des poussoirs hydrauliques , mauvais fonctionnement - grippage , qui peu se traduire par

- un manque de compression (non rattrapage du jeu)

- un sur-rattrape , soupapes tordues ou brisée.


Généralement à froid sur ce moteur , on ressent des ...

J'ai du démonter le vapo pour changer la membrane , mais ce que je n'avais pas calculé c'est que même GPL désactivé , le calculateur AG fait un check a la coupure moteur.

Ayant travaillé a l'air libre pour le démontage, et voulant remiser la voiture pour la nuit , à l'arrêt le calculateur a détecté ...

Je tourne a 10L au 100 , en GPL

effectivement le moteur EWJ semble robuste , hormis les soucis de poussoirs hydrauliques, pour le moment rien de bien méchant de mon coté !

Que ton cata fasse un bruit de casserole ne l'empêche pas de fonctionner correctement , tu peux attendre encore pas mal de temps avant de le remplacer.
Un contrôle antipollution te confirmera qu'il fonctionne encore bien je pense.

Attentions aux catas discounts qui se bouffent trés rapidement.
Non ...

J'ai pris comme masse la masse batterie ,ce qui évite de se mélanger les crayons avec les bornes, :)
Apres verif , oui la pression monte et après se stabilise , un essai sur route de 20km après remise en état du vapo ,semble être concluant .

Reste plus qu'a mettre la main sur l'équipement EZ GSI ...

Bonjour Kzimir
Ok, pour la delta P donc le vapo que j'ai remis en état semble fonctinonner.

J'ai pas encore le logiciel avec dongle ki va bien, je pense que tu l'a acheté chez Autogazmuslow , tu va peut etre pouvoir m'éclairer comme on a le même moulin !
Je voudrais bien acheter aussi , mais pas ...

Bonjour,

J'ai une question sur la pression des Vapo AG SGI,

J'ai suivi le tuto pour régler à 2.5V , par contre j'ai remarqué que la pression donc la tension évolue quand j'accélère 3V et descend a 1V en desceleration .

J'ai tout de suite pensé au capteur de pression , j'ai réussi à m'en faire ...

Bonjour à tous !

Je possède une 307 GPL de 2001, passée au GPL en 2004, systéme AG SGI

Salutations à tous !