Tu as lpg shop en angleterre, j'ai commander mon ecu et mon faisceau pour 285 € alors qu'en france l'ecu seule vaut 600 € ht

Si ça peux t'aider, j'ai trouver ça...
http://www.lpgshop.co.uk/5-6-8cyl-ecu-king-aeb-obdii/

Le cycliste qui passe et balance sa clope, c'est ce c.... qui fait tout péter !!!!!!! :icon5.gif:

Salut,
Si ton pb est encore d'actualité, regarde bien tes masse, quand j'ai changé mon moteur sur la xantia kit BRC aspiré elle ne voulait pas le GPL, il manquait une masse, après l'avoir mis, ça a tourné nickel.
A+, Fab

-- Edit du Ven 24 Sep 2010 16:15 --

Salut,
Si ton pb est encore d'actualité ...

La voiture que je préfère (pour conduire) est la XM alors que je n'ai que 28 ans... Quand tu pulvérise un zouzoute allemand et que le gars pense que sa voiture marche fort... Avant de dire que citroen est une marque de vieux, prend une XM et une route à lacet et tu verras la tenue de route...

Salut à tous,
Je suis Fabien, j'ai 28 ans, je vais bientôt m'acheter mon 3ème véhicule GPL.
J'ai commencé avec une Super 5 ex EDF un 1.1l boite 4 vitesse équipé GPL d'origine qui a tenue 3 ans, je précise que c'était ma 1ère voiture, j'ai roulé comme un barbare avec et jamais de problème. Vu l''état ...

+1 : c'est ta pompe à essence, va voir n'importe quel garagiste.

J'ai le même problème sur mon camion un premium DCI qui me dit problème antidemarrage dès que je veux démaré. J'ai déjà dû le faire plusieurs fois.
Le diesel est fait pour les camions et les bus.

J'aime pas le mazout, et je parle en connaissance de cause, 58 000 km en 2 ans avec mon XM 2.1D12 l'emmenant à 413 000 km. Je préférait prendre ma BX 1.4 pour rouler dans le coin, elle a plus de pêche. J'attends avec impatience l'espace V6 24s pour un petit plaisir. j'ai encore essayé des fuel mais ...

Si c'est pas une monte d'origine et que c'est une 8s ne la prend pas si c'est une 7 cv car c'est un vrai veau. ma femme l'a en 9cv. là tu prend ton pied que ce soit en ville ou sur autoroute.
donc 8S en 9cv sinon rien !