L'usure, c'est la raison avancée par l'assurance 'panne immobilisante' pour ne pas prendre en charge les réparations. Selon Subaru, c'était grippé...

Tu as raison, je te fais un prix d'ami: 1000€ la pastille....

On doit pas en être loin... Vu les tarifs, je peux envisager de changer la voiture, aussi !

Et voilà, 3200€ de plus....(enfin, de moins !)

Heu, japonaise, pas coréenne.... ceci explique peut-être cela ?

Ci-joint le devis SUBARU conernant les travaux déjà réalisés...

Ils m'ont effectivement parlé de godets de poussoirs (25,86€/HT/unité hors main d'oeuvre) avec obligation de démonter la chaine de distribution pour les changer(16 heures de main d'oeuvre à 58€/HT). Dans mon assurance, je paye de l'Automobile Club. Je les interroge.

Merci pour le conseil, je vérifie du côté de l'assurance. En ce qui concerne les GPListes, à mon avis, comme ça fait concurrence à leurs nouveaux modèles diesel (ils arrêtent la commercialisation de la LEGACY GPL par exemple), c'est un argument auquel ils seront peu sensibles.
Pour en revenir au ...

C'est ce que je pense aussi, mais l'atelier SUBARU LYON me dit avoir fait une demande à SUBARU FRANCE qui a refusé la moindre prise en charge (hors garantie). Courrier recommandé, associations de consommaterus, presse spécialisée? En attendant, ça fait 5 semaines que ca dure et c'est pas fini: je n ...

Oui, comme les deux précédents (180000km de 01/2003 à 09/2005 et 65000km de 09/2005 à 04/2007), du SUBARU direct d'usine.