Oui j'ai vu ça, du coup j'ai refermé... Ce qui m'épate, c'est que j'avais démonté les raccords des injecteurs quand j'ai déposé le moteur avec plus de la moitié du plein, un simple pchitttt... et fini, ce qui n'est pas le cas en ce moment... J'ai vraiment l'impression de vider la bonbonne...

Non... Au niveau du réservoir ?

Bonjour

Ma Saab 9-3 de 2002 équipée en Vialle liquide est soumise à une contre-visite lors du CT pour cause de fuite de gaz au niveau du coupleur...
Je me suis procuré des joints (en fait des bagues BS, sorte de joints métallo-plastique identiques à ceux utilisés pour le montages des banjos sur ...

Salut Flo2

Sur la 9-3, les injecteurs sont montés par en dessous la pipe d'admission... Ils ont donc pour moi la tête en bas, ce qui expliquerais le problème ?
RVTT rencontre le même soucis sur une 9-3 plus récente (110 000 km) apparemment...

Salut RVTT mes soucis ont commencé comme ça sur la mienne.. Si tu trouves une solution, merci de poster sur le forum...

Alors ça c'est intéressant Avanti24... Et tu vois une différence entre avant et après ?
J'avoue que j'hésite un peu à toucher à cette installation complexe... L'essence C passe-t-elle facilement dans les durites ?
Comment procèdes-tu ? Avec une seringue ? Je me demande si mes injecteurs ne sont pas ...

Aucun effet pour le peu de produit injecté... Le produit sort sous forme de pulvérisation, en fines gouttelettes, très difficile à récupérer...
Oui je vais laisser un avis sur le site du vendeur...

Alors je suis très déçu car ul m'a été impossible de vider le reste de l'aérosol dans le réservoir... Et le transvasement dans une seringue est quasi impossible, la pression de sortie (qui n'est pas suffisante pour pénétrer dans le réservoir) est trop forte pour récupérer le liquide dans un ...

Alors le premier essai s'avère assez décevant : En effet, il est conseillé sur l'aérosol de faire l'opération réservoir vide ou presque vide, la température de la bombe entre 25 et 30°C... Je n'ai pas pu vider plus d'un quart dans la cuve de gpl (en fait c'est assez difficile à évaluer) la pression ...

Ayant des soucis aléatoires avec mon installation GPL (Vialle) sur ma Saab 9-3 de 2002 (râtés à la ré-accélération, moteur qui boîte au ralenti), je m'étais presque décidé à changer mes injecteurs ;
Ils doivent avoir plus de 300.000 km si l'installation a été réalisée dès la mise en circulation de ...