C'est sans doute un peu du réchauffé mais au cas où ça interesserait quelqu'un, voici ma petite expérience GPL sur un Espace IV 2.0T BVA: installation d'un système ATW Autogas (montage en belgique où j'habitais à l'époque) il y a 2.5 ans à 110.000 km environ. Je suis maintenant à + de 194.000 km et ...

Pas impossible que j'ai gardé une copie du dossier, faudrait que je cherche...
Je vous dis quoi !

Salut à tous,

Voila je reviens vous faire mon petit CR après quelques mois d'absence. Peut-être certains d'entre vous se souviennent de m'avoir vu passer ici il y a en début d'année avec pas mal de questions sur la transformation des sharan/galaxy v6. Finalement, je me suis rabattu sur un Gd ...

Bonjour à tous,

Je suis tombé sur ce lien sur un autre forum auto généraliste et trouvant ça bien utile, je me suis dit que ça vous intéresserait surement aussi...

http://www.autogastanken24.de/documents ... 201108.pdf

Cool, donc, comme j'habite en Belgique actuellement et que j'envisage de déménager dans quelques mois en région parisienne, si je fais le montage tout de suite chez mon installateur local belge, je peux la faire homologuer auprès de n'importe quelle antenne régionnale, et donc idéalement auprès d ...

Donc ce V6 n'est pas particulièrement contre-indiqué pour toi ? c'est juste une question de prix et de disponibilité en occasion...

Bonjour à tous,

Dans la préparation de mon projet (achat d'un monospace d'occas + installation GPL + déménagement pour retour en France), je suis en train d'examiner les différentes offres des installateurs recommandés les plus proches de chez moi. Il y en a un en Belgique (Wilmet) qui me propose ...

excepté le freinage et la résistance à la corrosion tout le reste c'est mauvais
parmi les moteurs le seul conseillé c'est le Ford 2.3l



Tu veux dire que le 2.8V6 n'est pas conseillé ? Il y a plusieurs installateurs consultés qui m'ont dit qu'il n'était pas conseillé au GPL parce que fragile et ...

Elktron a écrit :
Et le tout sans oublier qu'à vitesse stabilisée, le moteur fonctionne plutôt en mélange pauvre.

Et ? c'est bien ou pas bien pour les soupapes ça ? Excusez l'ignare que je suis...
:/

Je me demandais : quelle profil de conduite fait le plus souffrir les soupapes au GPL : les petites trajets à froid, les haut régime (ça c'est sur). Qu'en est-il des long trajets sur autoroute (plusieurs heures à 2500 tr/min par exemple) ?

Des spécialistes dans la salle ?