Ben c'est justement la DREAL du début qui me re-demande tout re-faire :/
Heureusement, j'ai le dossier complet de l'installateur gpl sinon, je serais (encore plus) dans la m... vu qu'il a fermé depuis!

Hé ben non, je n'ai pas eu cette présence d'esprit...
A l'époque, j'en voyais pas l'utilité :ouin:

Salut,
Je déterre ce sujet puisque je suis maintenant concerné.
Pour rappel, ma voiture est française (d'origine), je l'ai fait installer en France et immatriculer toujours en France avec la mention de la bi-carburation sur la CG (RTI qui va bien avec l'installateur).
Puis je me suis installé au ...

Avant même d'aller dans ces extrêmes, j'ai toujours entendu dire que nos moteurs essence étaient "programmés" pour fonctionner avec des essences de diverses qualité (95/98), est-ce qu'il est pas déjà possible d'améliorer les perfs avec une programmation + selective, qui ne fonctionnerait ...

Joyeux anniv

Et merci

BMW et GPL font plutôt bon ménage, et en Prins, c'est aussi un gage de qualité.
Pour moi, y a pas de soucis particuliers avec ça!

Perso, je ferais seulement 13mkm par an, je me poserais pas trop de question: je prendrais un "bête" véhicule essence.
Le GPL est une alternative interessante au diesel pour les gros rouleurs, sinon, je n'en vois pas trop l'interet.

Merci K-Zimir
C'est remonté, je verrai au prochain remplissage (en croisant les doigts)...

Salut,
Suite à un petit accrochage du coté de l'orifice de remplissage, ma voiture doit partir en carrosserie lundi, et vu que j'ai apercu des traces de rouilles qui partaient de derrière l'orifice de remplissage, je l'ai donc démonté pour que le carrossier puisse refaire l'aile propre.
Par contre ...

En même temps, ça fait cher par rapport à la probabilité de crevaison, non?
Perso, en presque 180mkm, sur 7 ans, j'ai crevé 1 fois (et j'en ai usé des trains de pneus).
L'avantage de la bombe anti-crevaison est qu'on peut la conserver même quand on change de pneus, 'fin, j'dis ça, j'dis rien, chacun ...