J'ai pour ma part un réservoir torique de 72l à faire éprouver ! J'effectue toutes les réparations mécaniques moi-même, je serai donc bien tenté de démonter et remonter le réservoir moi-même ;) Par contre, je n'ai pas compris l'histoire du pré ...
Une bougie plus froide que la NGK ILFR6B, c'est la ILFR7B. C'est fastoche ça comme question ;-)
Finalement j'ai acheté des NGK normales réf.: BCPR7ES On verra bien et pour le prix, je ne risque pas grand chose ;) La préconisation pour mon moteur était avec une 3 électrodes et indice thermique 6 ...
Voir le post en 1ère page (rechercher Méry par exemple).
Un forumeur indique les avoir contactés et le garage lui a répondu ne plus faire d'épreuve du réservoir. :ouin:
Ce n'est pas ma question, la correspondance pour des NGK Iridium. Ça je la trouve tout seul. :/
Sinon, Beru préconise des bougies avec un indice thermique plus bas (donc bougie plus froide) pour compenser la surchauffe dû au GPL. J'ai remarqué que mon moteur fonctionnait mieux à froid, donc ça ...
Bon, mes chères (double sens :mdr: ) Denso Iridium arrivent au bout du rouleau puisqu'elles totalisent presque 100.000 kms (95.000 pour être précis. Je sais ce que vous allez me dire... la question n'est pas la ;) )
Je rachèterai bien les mêmes mais elles sont un peu chères quand même :cry: