Super
Ca a l'air de bien fonctionner sur le site de test (que je viens de regarder)
Ca va vraiment aider quand on est dans un lieu inconnu pour trouver rapidement une station ouverte

Effectivement plus aucune exonération
https://www.carte-grise.org/vehicules-dits-propres.php

C'est bien en France ?
Par contre si la date est septembre 20 23 ... ça fait seulement un peu plus d'un an ...

Pas de péremption sur le réservoir 67R01 (les 10 ans c'est pour les NON 67R01)
Ce n'est pas le premier contrôleur technique qui raconte n'importe quoi ...
Cf instruction Utac-Otc ...

De mon coté utilisation principale sur PC, je trouve que le forum actuel est bien.
Ca ne veut pas dire qu'il ne faut pas moderniser

Il est possible de s'adresser à un installateur GPL plus proche (mais qui risque de re-remplacer le vapo pour garantir le fonctionnement)

Sinon on peut tenter de se débrouiller tout seul (à vérifier si ce sont bien les bons éléments ci dessous) mais il sera surement nécessaire de faire des réglages ...

Souvent le capteur de t° est fixé sur le vapodétendeur : s'il a été remplacé, le nouveau capteur n'est probablement pas le même (sauf si celui du précédent est compatible et a été remis ... ce qui n'est probablement pas le cas)
Dans ce cas le nouveau capteur ne réagit pas pareil que l'ancien et le ...

Malheureusement la compétence des contrôleurs est très inégale et parfois carrément nulle ...
Une anecdote : un ami a eu la sienne recalée par qu'il manquait un élément mécanique (rien à voir avec le GPL) sur la voiture ... élément qui n'a jamais existé !
Quand on a un contrôleur comme ça il vaut ...

Lors du montage de la mienne l'installateur avait coupé les tubes venant du réservoir (trop long à la base) et serti l'extrémité dessus (mais il avait l'outillage pour le sertissage).

Peux tu vérifier s'il s'agit du tube qui va aux injecteurs ? (il part du régulateur de pression de la photo)
Sinon ...

Il n'y a pas de vapo donc pas de réchauffement par circulation de LDR : il s'agit d'une injection GPL liquide
La vaporisation se fait naturellement dans l'admission après l'injection du GPL à l'état liquide par les injecteurs (le circuit de GPL est très similaire à une injection d'essence : pompe ...

Il faut trouver un garage compréhensif qui accepte si nécessaire de monter de la pièce d'occasion (pas forcément gagné mais pas impossible)