tekno machin, présent très souvent sur UV.

Et qui a fait le plein hier .... :icon5.gif:

Je suis étonné, vu qu'il y a pas mal de différences au niveau de la carroserie, phares, ailes, capot. De plus les intérieurs ne sont pas vraiment les mêmes.
Pour répondre à ta question au niveau faisabilite/fiabilité du LPG sur un B230FK, je sait que sur VFL, il y en a plusieurs qui se promènent ...

Sauf erreur de ma part, dans les V90, il n'y avait que le 6 cylindres de 3.0l. Avec un B230FK, tu n'aurais pas plutôt une 940?

Bonjour à tous,

Vincent, 41 ans, je roule au LPG (Belg'atitude oblige ;) depuis une dizaine d'années. Ma voiture actuelle : une volvo 850 2.5 10s de '96, > 300 000 km, BRC aspiré (montage peu après ses premiers km). J'en suis le 3ème propriétaire et je fais presque tout l'entretien avec mes petites ...