non bete tjs a vendre
La raison ? Nouvelle maison a venir !

A+

effectivement boite vidangee a 106000 lorsque je l'ai achetee !

-- Edit du Mar 13 Juil, 2010 6:38 am --

A vendre si ca interesse quelqu'un
A+

Pour les chevaux ca fait 350 env et un peu moins because GPL !
Effectivement pour la conso le delta doit theoriquement etre inferieur a 20% mais je suis
tjs en "rodage GPL" la conso devrait diminuer

A+

Bonjour a tous

je profite d'un moment pour vous donner qques infos sur ma nouvelle monture
J'ai en effet revendu ma S6 GPL (voir topic plus ancien) et achete en debut d'annee un 4.6 de 105000 km.
Il est equipe au GPL depuis les 106000 et pour le moment RAS
Je l'ai fait equiper chez le meme ...

non non rectification vehicule achete a 39000 km ce qui fait 100000 km au GPL !
D'ailleurs on trouve quelques apparitions de ce proprietaire dans le topic dedie aux 3.5 v6 !

Une ptite experience qui peut apporter un peu d'eau au moulin
Voir la http://www.planeterenault.com/forum/esp ... 28654.html
En resume un utilisateur du forum qui fait la revision des 140000 sur son 3.5 GPL !

c'est bien ce que je souligne !! A verifier sur plus de bornes mais en tout cas on peut quand meme
assurer que le systeme fonctionne parfaitement bien car aucun voyant ni perturbations de fonctionnement !

Bonjour a tous
Pour avoir eu pendant + de 2 ans un 3.5 v6 au GPL, je confirme que sur mes quasi 50000 km effectues, je n'ai eu
aucun pb ni dysfonctionnement du GPL. Concernant tout ce qui a ete dit plus haut je pense que les problemes
peuvent apparaitre en utilisation "limite" du materiel meme si ...

c'est ce que je disais avant d'en avoir un ! eh oui je ne dis pas que c'est mieux mais avec 2
en bas age, c'est bien + pratique et notamment concernant le bazard des gosses a emmener !
Bien sur je ne parle pas de gros mazouts mais d'un bon gros moulin GPL avec une caisse de monospace

A+

2 mais souvent sur de longs trajets et cote pratique et ayant eu un espace juste avant
c'est bien plus pratique. Le break ce sera pour un peu plus tard !