Voila, c'est fait depuis hier. Le vapo reconditionne a ete monte, suivi d'une verification/reglage des pressions differentielles avec un mano. Travail fait par un professionnel du GPL tres serieux et competent du reseau Borel.

Plus de 400 km parcouru depuis hier et tout a bien fonctionne alors que ...

Vapo Mega reconditionne recu, prochaine etape : le faire monter. Suite au prochain episode ...

-- Edit du Jeu 22 Oct, 2020 7:02 pm --

perso j'avais acheté un vapo d'occase, un kit membrane et un mano différentiel d'occase pour 80€ (n'importe quel mano différentiel capable de mesurer 2 bars avec ...

Justement je reflechis a cet aspect de pre-reglage. Est ce bien realise en differentiel avec un montage sur voiture ? Je vais reposer la question.

J'ai eu au tel le garage Fievez ds le nord de la France
Il vend en ligne du materiel GPL. Il vend des vapos MEGA d'occasion reconditionnes en Hollande par un technicien qui connait bien ce materiel. Ils sont a priori regles aux pressions requises de fonctionnement, donc prets a l'emploi. Du coup je ...

Plutot 51 sud-ouest, proche du 77 ?

Grand merci pour la documentation tres complete. Mieux que le chapitre GPL ds la RTA de la Xantia :-).

J'ai regarde page 46 et 47 la liste des pbs potentiels. Je pense avoir trouve mon cas en page 47, le dernier avant celui qui genere un code defaut. Le pb de pression des 2 etages est bien pointe ...

Exact, tel que montre sur la photo.
Mano differentiel dote aussi des embouts a visser sur vapo et distributeur ? Ce n'est pourtant pas un materiel a priori complique et que devrait posseder tout installateur/reparateur GPL.

Merci pour le doc
C'est bien ce que j'ai ecrit : pression de sortie du 1er etage du Mega : 1400 a 1450 mbars, pression de sortie du 2eme etage du Mega : environ 950 mbars. Selon la RTA, la mesure au 1er etage se fait en vissant sur le vapo un raccord et en branchant le mano. Pour le 2eme etage on se ...

Si je comprends bien la RTA de la Xantia GPL, on mesure surtout les pressions des 2 etages avec un appareil dedie. Il semblerait que l'on ne peut pas voir les pressions via le calculo GPL : il faudrait alors 1 capteur de pression par etage. Je relirai la partie gestion moteur en mode GPL mais il me ...

Justement tout le pb est de faire les mesures de pressions. Plus aucun garage Citroen ne possede le matos et les pros du GPL ne l'ont pas forcement. Je pense que c'est pour cela que l'on me propose un vapo AG qui doit etre le "Gutner" qui se substitue au vapo Mega.