Merci à tous pour vos informations.
Mon problème est résolu.
Finalement, après le changement de la bougie du cylindre 1 par Renault, j'avais le code défaut P0302 (Cylinder 2 Misfire). Et là, j'ai aussi constaté que le moteur a parfois des ratées à l'essence. (moins marqué qu'au GPL, mais tout de ...

Bonjour,
ma Logan 1.2 16V GPL (Equipement d'origine Landi Renzo) totalise aujourd'hui 45000 km et j'ai un petit problème à vous soumettre. Cette voiture a parfaitement fonctionné jusqu'à la révision des 30.000. Renault a alors changé les bougies conformément au programme de révision. C'est alors qu ...

Pour être précis, le gouvernement français s'était engagé en Janvier 2007 quand le bioéthanol a été introduit en France à installer 500 pompes E85 sur le territoire avant la fin 2007. Nous en sommes aujourd'hui à 300 pompes (avec il me semble un pic à 320 autour de 2010). C'est vrai qu'en matière de ...

Effectivement, à 50% d'E85, ma Lanos n'avait pas besoin de kit. C'est au delà que celà s'avère nécessaire. Pour ce qui est des stations GPL tout comme les stations E85, à part quelques régions vraiment mal desservies, c'est comme dit Lanos975 une question d'habitude et d'organisation. En 10 mois sur ...

Gazy, le liens que tu donne "Installer sois-même est pour un kit standard (Fuelcatmanager on Fuelcatking) pour véhicules à injection multipoint (1 connecteur EV1, EV6, Denzo,... par injecteur). Pour le kit TFSI Fuelcatdirektor, il faut se repiquer sur un gros connecteur centralisant les signaux d ...

D'accord avec toi Gazy. GPL et E85 même combat. Luttons contre l'hégémonie du mazout.

Ma Logan est équipée du nouveau 1.2L 16V et non de l'ancien 1.4L MPI. Le 1.2 ne nécessite plus de réglage de soupapes (rattrapage de jeu automatique)... mais étant donné les prix pratiqués par certains professionnels, ce n'est pas pour autant un gage d'une révision bon marché. Je vous tiendrai au ...

Merci pour ce rappel lanos975, tu as tout à fait raison. Il est vrai que les véhicules équipés d'un kit E85 ne passent pas à la Dreal, et d'ailleurs comme l'écrit Borel sur son site: "A NOTER : l'utilisation de ce boîtier est interdite sur route ouverte." :lol: ( http://www.borel.fr/faisabilites ...

Petite correction d'un des post ci-dessus. Il existe un kit E85 pour les injections directes VAG. C'est un kit Allemand. Voir http://www.fuelcat.de
Le boitier Fuelcatdirektor: http://www.fuelcat.de/produits-tarifs/f ... ektor.html

Ma Logan 1.2L GPL aura bientôt 1 an et je vais devoir passer chez Dacia / Renault pour l'entretien afin de conserver la garantie. Qui parmi vous a fait faire la révision de 1 an (ou 30.000 km) sur une Dacia ou Renault GPL? Qui peut me dire combien celà leur a couté, et ce qui a été fait.