Bonsoir à tous,

quelques nouvelles de mon problème, même si ça n'a pas beaucoup avancé. J'ai démonté le capot plastique protégeant la polyvanne, pour prendre des photos. Ce faisant, pas mal de poussière/terre est tombé. J'ai nettoyé approximativement, fait mes photos, et remonté.
Depuis, je n'ai ...

Oui, je suis conscient de tout ça. Jusqu'à présent, je ne m'étais attaqué qu'à la partie "sécurisée" (après l'EV du réservoir) : réfection vapo, changement EV du vapo, changement injecteurs. Côté mécanique, je suis un bricoleur du dimanche mais j'ai déjà changé une boîte, un joint de culasse, une ...

Merci de vos réponses.

Concernant le démontage, j'ai vu un post sur ce sujet, que je saurai retrouver au moment de faire l'opération : vidage le plus complet possible, ouverture précautionneuse pour vider le reste, mise à la masse, etc... tout ça dans un endroit ventilé (chez moi, ça sera dehors ...

Bonjour à tous,

avec ma 307 SW ph2 récemment acquise (Prins), j'ai des difficultés de remplissage du réservoir GPL. Suivant les moments, ou suivant les pompes, les comportements peuvent être ceux-ci :

Le remplissage est normal au début, puis devient lent, trèèèèèèès lent
J'ai le sentiment que ...

[Mode HS ON]
Concernant Renault, je plussoie. Le comble c'est que c'est une monte d'origine, c'est sortie de l'usine Renault au GPL !
Mais y'a pas qu'eux : le seul gros installateur de mon département m'a fait un devis "faut tout changer", alors qu'au final seule l'éclectro-vanne du vapo était en ...

Mais c'est un truc à mette sur le forum, ça ! (si on peut héberger des fichiers ?)

Carrément ! C'est bon à savoir.
Et c'est facile à trouver (un mot clé ? Un vendeur ?) ?

Merci de ta proposition, tu m'intéresses !
Les installateurs incompétents ici aussi j'en ai fait les frais sur mon Scenic ==> "Mais mon bon monsieur, vos injecteurs sont HS, et puis on trouve plus les pièces, faut tout changer, 1600 €".
C'est ce qui m'a décidé à mettre les mains dans le gaz. Bilan ...

Oui, oui, on peut ! :D
C'est une 307SW 2.0 16s, 10 ans et 175 000 kms (ah j'avais prévenu : elle est pas jeune et elle a roulé), plutôt bien équipée. L'intérêt, c'est que ça m'a pas plombé mon budget, et elle fera encore bien 100 000 à 150 000 kms, de quoi attendre des retours sur les moteurs ...

...et je pense que tu te trompes. :D

Oui, pour ceux qui ont lu mon post sur la 308 et le moteur Puretech, j'ai assez radicalement changé d'avis, en décidant d'acheter une occasion, assez ancienne et qui a déjà pas mal roulé, mais qui est au gaz. Ça me permettra d'attendre que d'autres plus ...