Bonjour,
Avec deux ratés GPL sur les cylindres 1 et 3 je commencerais par l’allumage. Effacer les défauts puis contrôler la bobine et ses connecteurs. Si possible essayer une bobine connue bonne et vérifier si le défaut change de cylindre. Contrôler aussi les bougies leur écartement et les fils ...
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- sam. sept. 12, 2026 10:04 am
- Forum : Mon installation GPL !
- Sujet : Clio 2 GPL avec Code défaut Ecu 1 : P1301 et P1303: ratée combustion
- Réponses : 1
- Vues : 512
- sam. sept. 12, 2026 9:58 am
- Forum : Injection gazeuse
- Sujet : XM 2.0i - Question pompe à essence
- Réponses : 5
- Vues : 422
Re: XM 2.0i - Question pompe à essence
Salut, le montage en sortie de pompe côté pression est logique. Je vérifierais toutefois deux points :
- Un capteur de pression d'huile n'est pas forcément compatible avec l'essence. Il faut un modèle explicitement prévu pour le carburant et la température du compartiment moteur avec des raccords ...
- Un capteur de pression d'huile n'est pas forcément compatible avec l'essence. Il faut un modèle explicitement prévu pour le carburant et la température du compartiment moteur avec des raccords ...
- sam. sept. 12, 2026 9:57 am
- Forum : Je suis nouveau !
- Sujet : Présentation d'un nouveau curieux
- Réponses : 0
- Vues : 8
Présentation d'un nouveau curieux
Bonjour à tous,
Je m’inscris sur ce forum car je m’intéresse à l’automobile et à l’entretien courant. Le GPL m’intrigue depuis quelque temps et j’ai envie de mieux comprendre les installations, leur fonctionnement et les points à surveiller.
Je suis plutôt curieux et j’aime apprendre par moi-même ...
Je m’inscris sur ce forum car je m’intéresse à l’automobile et à l’entretien courant. Le GPL m’intrigue depuis quelque temps et j’ai envie de mieux comprendre les installations, leur fonctionnement et les points à surveiller.
Je suis plutôt curieux et j’aime apprendre par moi-même ...