Bonjour,

Pas vraiment progressé. Via Clip, pas possible.
Via Renolink, peut-être possible de désactiver la remontée de défauts gpl dans l'uch, ce qui permettrait de mettre un autre système, mais il faut que je trouve du temps pour installer cela...

J'ai vu le kit de PassionGPL, c'est celui qui est ...

Bah pas tant que ça...

Un collecteur d'admission d'occasion : 20€
Un calculateur AC Stag avec faisceau : 120€
Une rampe AC Stag ACW 01 : 45€
Diverses fournitures (durites, buses, loctite...) : 40€

Cela fait 225€, arrondissons à 250€ pour intégrer les frais de port.

Avantage : on repart sur du ...

L'autre piste que j'envisage, c'est la désactivation du gpl d'origine. Réussir à configurer la voiture comme une essence, puis virer les anciens injecteurs, la pipe d'admission, le capteur de pression et le calculateur gpl.

Ensuite, je remets un calculateur GPL AC Stag, une pipe d'admission normale ...

Tout à fait, c'est ce qui me pose problème. J'ai bien pensé à la résistance en série, mais je n'ai pas envie d'avoir ensuite un soucis de refroidissement de cette résistance...

Personne n'a de retour du kit proposé par AIRGPL ? Car les spécifications techniques des Metis IG2 précisent clairement 2 ...

Pour le vapo, je suis passé sur un AC Stag R02EL. Quelques dizaines d'euros chez Nagaz24.

J'ai juste du rallonger les durites de liquide de refroidissement. Et pour l'arrivée de gaz, il est fourni avec une olive, donc j'ai tronçonné l'arrivée type collet battu d'origine.

Je n'arrive pas à savoir ...

Bonjour à tous,

Comme beaucoup, mes injecteurs AG SGI sont fatigués. J'ai tenté de leur donner un bain dans un nettoyeur à ultrasons, sans succès. Ils accusent 175000kms.

Impossible de trouver des injecteurs neufs avec une impédance identique aux origines (j'ai relevé 22 ohms) ou approchante ...

Bonjour à tous,

Klyo, lecteur depuis quelques mois, je franchis le pas !

Possesseur d'une Clio Campus 1.2 60ch GPL origine et de ses injecteurs HS...

@ très vite sur le forum !