Merci pour la calibration, c'est la même méthode que pour le VSI-1 finalement.
Pour la simulation pompe, c'est très intéressant, mais il faudrait connaitre la nature du signal qui vient de la borne 56 du calculateur AFC. Pour le capteur de pression essence ça doit être le même principe que l'ancien ...

Bonjour gazgaz,
Je vais être obligé de reprendre l'histoire au début pour que ça soit plus facile à comprendre.
Donc installation à Saintes, je précise que j'habite près de La Rochelle, plus d'installateur près de chez moi. Je mets à disposition ma voiture pour une semaine au garage Audebert à ...

Bonjour à tous,
Alors aux dernières nouvelles, l'installateur a pris sa retraite et de toute façon, je ne lui demanderai rien vu la façon dont sa femme m'avait envoyé promener lorsque je lui ai dit que ma pompe à essence avait une fois de plus rendu l'âme. J'ai eu grand tort de lui dire que j'étais ...

fiche paramétrage Prins.pdf Salut

Tu veux régler quoi ? Car le changement du vapo ne change pas les info dans le calculo.
Si c'est la pression du vapo, tu as l'info dans le calculo, sous la forme de la pression de consigne. Je n'ai plus son nom exact en tête, mais genre psy idle.

Bonjour Wutch ...

Bonjour à tous,
J'ai un souci de mise au point sur mon véhicule, j'ai remplacé le vapodétendeur VSI 1 (1 membrane) par un neuf nouveau modèle avec prise MAP (non utilisée) mais j'ai perdu les réglages de base, j'ai oublié de les sauvegarder. Je perds mon temps à essayer différentes combinaisons ...

Bonjour à tous,
Je roule au GPL depuis 2012 avec une jaguar S type 3.0 V6 243cv année 2005, installation Prins VSI 1 . Installateur Borel à Saintes , voilà pour le véhicule.
Je suis mécanicien électricien diéséliste en retraite depuis 2016. j'ai surtout exercé dans l'industriel , grues, groupes ...